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消防涂塑复合钢管一般不用套管连接，实在无法避免处可采用双套管连接，内套管与管子壁厚之和要不小于16mm，管子与套管、套管与套管之间要有2~3mm间隙。船上现场焊接时要采用间断焊，并采用湿布包裹管子等降温措施，以免破坏涂塑层。*外边的一道焊缝手工补涂。涂塑管路通舱件采用加厚护套外加复板型式。管子与护套管的壁厚之和要不小于16mm，管子与护套管之间要有2~3mm间隙。除特殊必要地方外，复板不得采用现焊的方式。船上现场焊接复板时要采用间断焊，并采用湿布包裹管子等降温措施，以免破坏涂塑层。外壁涂塑管安装时所采用的管夹中及管子下方应垫一层丁晴橡胶垫片，以防管夹损伤外壁涂层。
蚌埠五河宝炬物资有限公司成立以来，一贯奉行质量可靠的宗旨，并于今年通过ISO9001：2000质量管理体系认证。
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塑管压入钢管后一同加热到100Ｃ多一点（稍高于聚乙烯的熔点）使聚乙烯塑管处于熔融的胶体。涂塑钢管由于塑膜和钢管有良好的附着力，在输水温度变化时（460Ｃ）虽有热胀冷缩，但绝不会出现分层现象，接口处的涂层有十分严格的技术要求，在1.0ＭＰａ压力下，不会发生渗漏，防腐蚀性能有可靠的保证。而衬塑钢管本来就是两层组成，即使聚乙烯衬管粘结力也远小于涂塑钢管的粘结力，在热胀冷缩的情况下很容易就会产生分层。且其接口处无论是丝扣还是法兰连接都是薄弱环节，塑管和钢管之间就会锈蚀钢管，造成整体管路防腐蚀失效，大大减少使用寿命。由于涂塑钢管和衬塑钢管的加工方法和所用材料不同，造成了使用寿命和价格的差异。涂塑钢管各项性能指标远比衬塑钢管为好。由于涂塑钢管所用涂料价格较高，加工方法复杂，费用较高，所以比衬塑钢管的市场价稍高。涂塑钢管的质量更好，故障率低，使用寿命比衬塑钢管要长。
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